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上周车闻回顾:豪车加征消费税/多款车型召回

2018-12-11 17:46 来源:中新网

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  这还是110马力版本,国内高功率版的表现应该会更好一些。7英寸液晶仪表显示界面有所调整,中控台液晶屏两侧的物理按键取消,变成了全触控式操作,多媒体UI也经过升级。

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  上汽大众朗逸推荐车型:自动舒适版售价:万朗逸的整体风格沉稳大气,主打家用市场,这样的风格更稳妥。在2013年,那时候我已在某汽车媒体从业了一年,早就知道9代车型要来了,虽然极度讨厌国产后的大板牙前脸,但那时候大肆宣传的EARTHDREAM地球梦发动机,让我对它的期待不减;虽然当时的媒体试驾会我没去,但那时的新车实拍和本地评测我都有参与,对它的了解也很深刻;它自然也成了我当年买婚车的首选,虽然后来有一些原因与它擦身而过,但也不影响我对它的爱!一转眼5年过去了,这5年里汽车行业发生了很多的变化,在9代车型进入了寿终正寝的时候,10代雅阁终于要来了,相比以往的雅阁,它变得太多,也让我对它的疑问也增添了不少;最大的变化是雅阁终于放弃了它用了几十年的自吸发动机,改用现在的SPORTTURBO(锐·T动)发动机。

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  疑问一是外观也更加的年轻化,自然年轻人会更喜欢,可毕竟雅阁给人的印象是偏向中庸的B级车,它这么一改实际效果真的会很好么;疑问二是这次的国产车型放弃了国外版本有的发动机,在前期它全都用的是发动机,虽然分成了230TURBO和260TURBO高低功率两个版本,但用在这款中车上到底合不合适;带着这些问题,我来到了此次试驾雅阁的试驾会,通过实际的驾驶,来自解我的这些疑问!刚才说了,第十代雅阁用了高低功率两个版本的SPORTTURBO(锐·T动)涡轮增压发动机,新发动机改良了排气道和涡轮,理论是在整体加速性能有所提升,应答更敏捷,涡轮效率提高;其中,低功率版本的230TURBO发动机的最大功率为130千瓦,最大扭矩230牛米/1500-3000转;高功率版的260TURBO车型,它的最大功率为143千瓦,最大扭矩为260牛米/1600-5000转,这也是此次试驾的车型。

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中国—东盟共建21世纪海上丝绸之路联合采访活动圆满结束
来源: 中国-东盟中心
发布时间: 2018-12-11 09:17
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  2018-12-11,由中国—东盟中心和中国国务院新闻办联合主办,中国外文局·中国报道杂志社承办的“中国—东盟共建21世纪海上丝绸之路联合采访活动”圆满结束。

  此次联合采访活动以中国中部地区的产业转型与国际合作为主题,聚焦湖南和江西两省的特色和优势产业、参与“一带一路”建设取得的成果以及与东盟国家合作的前景。在为期10天的行程中,东盟十国17家媒体的20名记者和中国媒体一道,先后到访湖南省长沙市、株洲市、湘潭市和江西省南昌市、九江市、景德镇市、婺源县等七个市(县),分别与省市领导及相关部门负责人交流座谈,参访长株潭两型试验区、三一集团、湖南猎豹汽车、中车株洲电力机车有限公司、泰富重装、小蓝经济开发区、江铃汽车、九江石化、正大饲料公司、景德镇陶瓷工艺博物馆等,实地考察了解当地经济社会发展以及与东盟交流合作情况,体验当地独具特色的社会人文风情。

  采访考察过程中,东盟各国记者认真听取相关方面的介绍,与当地官员和企业界人士交流互动,结合各自国家的发展现状和需求深入了解相关情况,并现场进行节目录制,利用网络媒体及时报道。他们还接受中国媒体同行的采访,畅谈所感所想。东盟各国记者纷纷表示,此行加深了他们对中国特别是中部地区的了解,感受到中国中部地区蓬勃的发展活力,将向本国民众如实介绍湖南和江西两省相关情况,为中国—东盟关系发展贡献自己的力量,希望今后再有机会参与此类活动。

  中国—东盟中心秘书长杨秀萍、中国报道杂志社副总编辑赵珺、中心新闻公关部主任吴威德以及湖南省、江西省相关部门负责人陪同参访。新华社、人民日报、中央电视台、中央人民广播电台、中国国际广播电台、中国日报以及参访省市的当地媒体随团采访报道。

责任编辑:王秀
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